• فريق ماسة
• 2008-12-31
• 5395
• من الأرشيف

حميشو A1 انطلاقة جديدة من مصانع حميشو للسيارات

                                         انطلاقة جديدة أعلن عنها مصنع حميشو للسيارات حين أطلق سيارته الحديثة حميشو A1 والتي بدأت تسير في الشوارع السورية منافسة أحسن أنواع السيارات العالمية . السيد سمير حميشو نائب رئيس مجلس الإدارة في مصنع حميشو للسيارات أعرب للماسة السورية عن سعادته للإقبال الكبير الذي لاقته السيارة الجديدة وقال: بعد النجاح الذي حققته سيارة حميشو F3   جاءت سيارة A1 لتثبت جدارتها فهي ورغم أنها تصنف سيارة صغيرة ولكن بالنسبة لأدائها و مواصفاتها فهي كبيرة جداً  حيث وزنها يفوق الطن و تتميز بمواصفات تقنية عالية وهي سيارة مرغوبة في أوربا و أمريكا ونستطيع أن نجدها في شوارع الولايات المتحدة الأمريكية باسم دوتش ( تصنع تحت هذه العلامة) وفي سورية  تصنع بعلامة حميشو.   المواصفات الفنية: وعن المواصفات الفنية للسيارة تحدث السيد سمير قائلاً : السيارة التي تتسع لخمسة ركاب  أبعادها تعتبر مثالية بالنسبة لشوارعنا حيث طولها 3700 مم و عرضها 1578 مم و ارتفاعها 1564 مم ورغم أنها تعتبر سيارة صغيرة إلا أن وزنها  الصافي يصل إلى 1040 كغ أما وزنها القائم فيصل إلى 1415 كغ و تبلغ سرعتها القصوى 156كم/سا  و إطارات السيارة من نوع 175/60R14و المحرك من طراز SQR473F حقن الكتروني بخاخ سعة 1300 سي سي 90 حصان بخاري وهو محرك يكفي لهذه السيارة و لكن ما يهم من هذه السيارة الإقتصادية ربما هو مصروف السيارة إلا أن المصروف لا يحسب ضمن المدينة لأن ضمن المدينة و بنفس الشارع كل وقت يتم احتسابه سيستغرق زمن معين فالسرعة التي تؤخذ هي السرعة النموذجية و هي 90 كم في الساعة و تستهلك 6 لتر .   المواصفات الإضافية: وعن المواصفات الإضافية قال حميشو إن السيارة تتمتع بمواصفات إضافية أستطيع أن أجملها بمايلي: -         مكيف هواء ساخن بارد (و أستطيع أن أقول أن المكيف ليس أوبشن بل هو استاندر) -         المقود هيدروليك -         بالونات هواء و هي بالونين اثنين -         رايو مسجلة CD -         المرايا كهربائية -         النوافذ الأمامية و الخلفية كهربائية ومضادة للتوقف -         التحكم مركزي من الأمام بالنوافذ الكهربائية الخلفية -         المقاعد مخمل من النوع الفاخر -         عداد للسرعة  مع مؤشر للكيلو متراج -         مؤشر لمستوى الوقود مع شاهد إنذار -         مؤشر لحرارة الماء مع شاهد إنذار -         مؤشر للمستوى الأدنى لزيت المحرك -         مؤشر دوران (RPM ) الكتروني   -         أحزمة أمان أمامية و خلفية مع تقنية انسيابية -         مساحات زجاج أمامية بسرعة مع نظام تناوب -         مفتاح مركزي لفتحة البنزين -         قفل مركزي مع تحكم عن بعد -         نظام علبة سرعة (AMT) -         نظام فراملABS -         حساسات خلفية مع مؤشر الكتروني -         أضواء الرجوع إلى الخلف +3 أضواء ستوب -         أضواء كاشفة للضباب -         ضوء خلفي مضاد للضباب -         قداحة مع مكب أعقاب السجائر -         مساند رأس أمامية و خلفية قابلة لتعديل الارتفاع -         ساعة رقمية للوقت -         واقي شمس للسائق -         واقي شمس للراكب الأمامي مع مرآة زينة -         مقبض يد للركاب -         مقعد الراكب الأمامي قابل للتعديل في الميلان للأمام و الخلف -         جيوب على ظهر المقاعد الأمامية -         حاملة أكواب   الاختبارات على السيارة حميشو تحدث عن الاختبارات التي تجري على السيارة موضحا أن اختبارات المقاييس الأوروبية يورو4 تعود لصناعة القطع التبديلية و قطع هذه السيارة قد صنع وفق هذه المواصفات أي اليورو 4 أما  الاختبارات في مصنع حميشو للسيارات  فهي اختبارات مراقبة جودة و تركيب القطع وهذه الاختبارات يقوم بها خبراء عبر أجهزة كمبيوتر وفق المصانع الرئيسية المصنعة حيث نقوم في المصنع  بجميع الاختبارات التي تقوم بها هذه المصانع .   تنوع الموديلات السيد سمير اعتبر أن الموديلات الأربعة التي أنتجها مصنع حميشو للسيارات لم تكن بهدف التنويع فقط بل لتأهيل الكوادر و تدريبها على هذه الموديلات فالفترة الماضية لم تكن إلا فترة تدريب و اختبار  و حاليا الكوادر مؤهلة في حال أي تغيير من موديل لآخر للعمل  بكفاءة عالية وفي فترة قصيرة وقد وصلنا إلى هذه الغاية والآن سنبدأ بالإنتاج الحقيقي للوصول إلى خطتنا وهو35 سيارة في الوردية الواحدة وكان إنتاجنا أقل من ذلك حيث كانت عملية تأهيل الكوادر تستغرق أكثر من شهر عند التبديل من موديل لآخر حتى تستطيع الكوادر العمل على الموديل الجديد.

المصدر : الماسة السورية